Универсальные спасатели Военизированная аварийно-спасательная служба Алматинского метрополитена — это подразделение, о котором редко слышат пассажиры.

Но именно эти люди обеспечивают безопасность подземки в самые критические моменты. Командир этой службы Павел Мыскин был награждён медалью «Ерен енбегі үшін». Он руководит командой, которая работает там, где счет идёт на секунды.

Работа Павла Мыскина и его службы — это ежедневная готовность к любому сценарию чрезвычайных ситуаций. Служба оснащена специализированными автомобилями, защитной экипировкой и современным оборудованием, позволяющим тушить сложные пожары, поднимать вагоны, разбирать завалы. Бойцы этой службы остаются в тени, но именно они готовы прийти на помощь в критический момент.

- Павел Анатольевич, ваша работа связана с риском. Почему вы выбрали именно эту сферу?

- Наверное, потому что я всегда стремился к делу, которое имеет прямой и ощутимый результат. В аварийно-спасательную службу приходят те, кто готов брать ответственность и действовать быстро. Это не просто профессия — это внутреннее состояние. Мне всегда хотелось работать там, где мои навыки реально могут помочь людям, где ты понимаешь: от твоих действий зависит безопасность других. Постепенно понял, что это именно моё направление, и ни разу не пожалел.

- Сколько человек работает в составе службы, и какие задачи на вас возлагаются?

- В составе службы 48 человек. Это бойцы, прошедшие специальную подготовку для работы именно в подземных условиях. Тоннели — среда специфическая: высокая температура, ограниченное пространство, сложные инженерные коммуникации. Наша задача — реагировать на любые аварийные ситуации: пожар, задымление, затопление, отключение электроэнергии, технические сбои, эвакуацию людей. Мы должны быть готовы ко всему. Отрабатываем сценарии снова и снова, чтобы в реальной ситуации действовать автоматически, без задержек.

- Павел Анатольевич, ваша работа связана с риском. Почему вы выбрали именно эту сферу?

- Наверное, потому что я всегда стремился к делу, которое имеет прямой и ощутимый результат. В аварийно-спасательную службу приходят те, кто готов брать ответственность и действовать быстро. Это не просто профессия — это внутреннее состояние. Мне всегда хотелось работать там, где мои навыки реально могут помочь людям, где ты понимаешь: от твоих действий зависит безопасность других. Постепенно понял, что это именно моё направление, и ни разу не пожалел.

- Сколько человек работает в составе службы, и какие задачи на вас возлагаются?

- В составе службы 48 человек. Это бойцы, прошедшие специальную подготовку для работы именно в подземных условиях. Тоннели — среда специфическая: высокая температура, ограниченное пространство, сложные инженерные коммуникации. Наша задача — реагировать на любые аварийные ситуации: пожар, задымление, затопление, отключение электроэнергии, технические сбои, эвакуацию людей. Мы должны быть готовы ко всему. Отрабатываем сценарии снова и снова, чтобы в реальной ситуации действовать автоматически, без задержек.

- Как именно вы контролируете безопасность в метро в режиме реального времени?

- У нас работает круглосуточная диспетчерская, куда поступает поток с камер видеонаблюдения практически со всех зон метро: платформ, вестибюлей, переходов. Это помогает быстро замечать нестандартные ситуации — скопление людей, подозрительные предметы, дым, нарушение технических процессов. Но важны не только камеры: ежедневно проводим обходы, проверяем оборудование, мониторим состояние тоннелей и инженерных систем. Но камеры — не панацея. Мы сами спускаемся в тоннели, проверяем оборудование, проводим обходы. Никакая техника не заменит человеческий взгляд и опыт профессиональных сотрудников.

- Горожане редко задумываются о том, что происходит “за кадром” метро. Что бы вы хотели, чтобы пассажиры знали о вашей службе?

- Наверное, то, что безопасность метро – это огромная ежедневная работа, которую незаметно делают десятки, и даже тысячи людей. Мы постоянно учимся, тренируемся, отрабатываем сценарии, чтобы в реальной ситуации сработать за секунды и предотвратить неблагоприятное событие. Мы незаметны — и так и должно быть. Пассажиры видят спокойную, организованную подземку – и это лучший показатель того, что наша служба работает правильно. Наша ежедневная подготовка — гарантия того, что метро остаётся самым безопасным транспортом в городе.