Здравствуйте! Оснащены ли вагоны метро системой экстренного (или автоматического) открывания дверей в случае зажатия в них пассажира или багажа? И как эта защита работает? Зависит ли она от действия машиниста?

Довожу до Вашего сведения о том, что в случае зажатия в дверях электропоезда пассажира или багажа (т.е. любого препятствия), двери поезда автоматически повторно открываются и закрываются в промежутке от 1 до 9 секунд (возможно регулирование). В случае  3-кратного повторного открывания двери, если препятствие не будет устранено, двери останутся открытыми. В этом случае срабатывает электронный тормоз, и электропоезд  уже не может сдвинуться с места. В таких случаях несрабатывание закрытия дверей отображается на дисплее машиниста. Для продолжения работы дверей в нормальном режиме, после того как причина помехи будет установлена и устранена, машинист ЭПС должен открыть все двери электропоезда с той стороны с которой была помеха и закрыть.

КГП "МЕТРОПОЛИТЕН" АЛМАТЫ 2020