Здравствуйте, скажите пожалуйста почему в метрополитене г.Алматы нельзя ездить с большой собакой, даже если собака в наморднике и на поводке?

Здравствуйте!  

     Такое поведение работников, т.е. совокупность их действий, в которых выражается их отношение к обществу, другим людям, соответствие нормам морали, логики, общепринятым принципам, объясняется следующими факторами:

  • создания комфортных условий для пассажиров метро, т.к. среди них могут находиться люди страдающие аллергией на животных, либо страдающие кинофобией и т.д.;
  • общепринятый антропоморфный подход к собакам может послужить причиной несчастного случая.  Собака, следуя доминантным, сторожевым инстинктам, либо в результате страха/испуга может напугать пассажиров (детей, людей преклонного возраста) находящихся на платформе и в вагонах метрополитена. Результатом испуга может стать падение на твердую поверхность или на рельсовые пути, где при соприкосновении с контактным рельсом неминуем летальный исход.  
  • заботой о животных, т.к. собака может получить эмоциональный стресс при виде приближающегося поезда, звуков работающих механизмов, эскалаторов. По информации Международной ассоциации метро, участником которой является КГП «Метрополитен», в практике имеется множество случаев затягивания собачьих лап в гребенки эскалаторов, последствия которых не утешительны.  
  • исполнением своих функциональных обязанностей, т.е. выполнение требований Постановления акимата города Алматы от 18 февраля 2015 года № 1/99 «Об утверждении Правил перевозок пассажиров метрополитеном города Алматы», пунктом 15 которого допускается перевозка только мелких домашних животных в ящиках, корзинах, клетках и контейнерах. С условием обязательного соблюдения санитарно-гигиенического режима в салоне электропоезда.

 Ввиду отсутствия прямого упоминания собак крупных пород в Правилах, регулирование данного вопроса остается за КГП «Метрополитен».

 Дополнительно сообщаем, что перевозка собак крупных пород разрешена в пассажирских поездах, т.к. в них имеются места для их транспортировки (нерабочий тамбур первого вагона, багажные вагоны) т.е. исключающие прямой контакт с пассажирами.

      На основании изложенного просьба с пониманием отнестись к действиям дежурных пропускных пунктов Службы транспортной безопасности.

КГП "МЕТРОПОЛИТЕН" АЛМАТЫ 2020