Перспективы развития метрополитена г. Алматы

Развитие  метрополитена  Г.АЛМАТЫ

Схема перспективного развития линий метрополитена
г. Алматыявляется основанием для градостроительного планирования, в части организации транспортной инфраструктуры.

 

В соответствии с Законом Республики Казахстан «Об архитектурной, градостроительной и строительной деятельности в Республике Казахстан», в целях обеспечения комплексного развития города Алматы утвержден Генеральный план развития города Алматы Постановлением Правительства Республики Казахстан от 3 мая 2023 года  №349.

Генеральный план служит основой для разработки и осуществления перспективных и первоочередных программ социально–экономического и территориального развития, формирования инженерно–транспортной инфраструктуры, размещения новых жилых, административных и производственных комплексов.

В местах пересечения линий метрополитена будут организованы пересадочные станции, что позволит расширить диапазон маршрутов для пассажиров и значительно сократится время пути.

 

Первая линия

Протяженность первой линии составляет 29,1 км и включает 21 станцию. Охватывает центральную часть города, с выходом на северную и западную части города. Трасса линии с северной части города берет начало от вокзала города «Алматы–1». Линия продолжается в южном направлении вдоль проспекта Сейфуллина и проспекта Назарбаева до проспекта Абая. Далее линия продолжается в западном направлении с выходом в мкр. Калкаман до рынка «Барлык».

 

Вторая линия

Вторая линия общей протяженностью 23,0 км включает в себя 14 станций.

Линия охватывает восточную и западную части города. Трасса с западной части города начинается в микрорайоне «Асыл Арман», следующая станция предусматривает пересадочный узел, где будет пересекаться с первой линией метрополитена в районе рынка «Барлык». Далее по проспекту Рыскулова линия пройдет до восточной границы города, на пересечении проспекта Рыскулова с Кульджинским трактом. Кроме того, предусмотрена пересадка на третью линию на пересечении проспекта Рыскулова с ул. Кудерина, а также  пересадка на первую линию на пересечении проспекта Рыскулова с проспекта Сейфуллина.

 

Третья линия

Третья линия общей протяженностью 22,0 км включает в себя 15 станций, охватывает северную и южную части города. Трасса линии с северной части города начинается в районе международного аэропорта
г. Алматы и движется в южном направлении по ул. Майлина до ул. Хмельницкого. Далее линия продолжается в западном направлении по ул. Жумабаева и в южном направлении по ул. Северное кольцо через микрорайоны Айнабулак, Карасу, Кокмайсай и многочисленные рынки оптово – розничной торговли. Затем линия проходит через мкр. Тастак и завершается на ст. «Сайран», где предусмотрена пересадка на первую линию.

Потенциальный спрос на услуги Алматинского метрополитена в обозримой перспективе условно оценивается на уровне выше 500 тыс. пассажиров в день.

 

МЕТРОПОЛИТЕН  Г. АЛМАТЫ

 

На сегодняшний день эксплуатируется 11 станций, от станции «Райымбек батыра»  до станции «Б.Момышулы». Электроподвижной состав в количестве – 15 составов. Пассажиропоток  –  80 тыс. человек в сутки.

Первая линия метрополитена  г. Алматы включает в себя: первую, вторую и третью очереди.

Первая очередь первой линии метрополитена г.Алматы введена в эксплуатацию 1 декабря 2011 года, которая проходит по центральной части города вдоль ул. Назарбаева от проспекта Райымбека до проспекта Абая и далее вдоль проспекта Абая до проспекта Гагарина. Строительная длина линии в двухпутном исчислении – 8,463 км, эксплуатационная длина  линии составляет – 7,8 км. Среднее расстояние между станциями – 1,3км. В нее входят семь станций: «Райымбек батыр», «Жибек жолы», «Алмалы», «Абай», «Байконыр», «Театр им. М. Ауезова» и «Алатау».  

 

18 апреля 2015 года – введен в эксплуатацию первый пусковой комплекс второй очереди первой линии метрополитена г. Алматы: станции «Сайран» и «Москва», трасса проходит вдоль проспекта Абая от проспекта Гагарина до проспекта  Алтынсарина.  Строительная длина линии в двухпутном исчислении – 2,724 км,  эксплуатационная длина линии составляет – 2,493км.

 

30 мая 2022 года – введен в эксплуатацию второй пусковой комплекс второй очереди первой линии метрополитена г. Алматы: станция «Сарыарка» и станция «Б.Момышулы», трасса представляет собой линию расположенную под проезжей частью проспекта Абая в западном направлении от проспекта Алтынсарина до улицы Яссауи.  Строительная длина в двухпутном исчислении составляет – 3,075 км, эксплуатационная длина – 2,7 км.

Вместе с тем, ведется строительство третьего пускового комплекса второй очереди первой линии метрополитена г. Алматы, от ст. «Б.Момышулы» до  ст. «Калкаман».

 

Дальнейшее развитие третьей очереди первой линии метрополитена предусмотрено в западном направлении от станции «Калкаман» до станции в районе рынка «Барлык». В первом квартале 2023г. получено положительное заключение РГП «Госэкспертиза» на технико–экономическое  обоснование (ТЭО).

 

 

ТРЕТИЙ ПУСКОВОЙ КОМПЛЕКС

 

Трасса  3–го пускового комплекса Второй очереди метрополитена в городе Алматы представляет собой линию мелкого заложения, расположенную от ул. Яссауи в западном направлении под проспектом Абая до ул. Айбергенова.

Станция «Калкаман» расположена севернее проспекта  Абая от ул. Ашимова до ул. Айбергенова, имеет лестничные сходы по обеим сторонам станции.

Строительная длина 3–го пускового комплекса в двухпутном исчислении – 1,981 км. Количество станции – 1.

Прогнозируемая  суточная посадка при вводе в эксплуатацию участка 3–го пускового комплекса составит – 96 827 человек.

 

 

ТРЕТЬЯ ОЧЕРЕДЬ

Дальнейшее развитие предусмотрено в западном направлении от станции «Калкаман» до станции в районе рынка «Барлык», участок представляет собой двухпутную линию метрополитена, с тремя подземными станциями мелкого заложения, при этом третья станция увязана с транспортно–пересадочным узлом (ТПУ).

Трасса представляет собой линию мелкого заложения, расположенную от ст. Калкаман в западном направлении под проспектом Абая, далее в северном направлении по проспекту Алатау с поворотом в западном направлении до рынка «Барлык». Строительная длина в двухпутном исчислении – 5,312 км.  Прогнозный суточный пассажирооборот составит – 129 588 человек в сутки.

 

Расположение станций:

I станция – по проспекту Алатау, северней проспекта Абая, южней улицы Сабденова, возле акимата Наурызбайского района (перегон – 2,0км);

II станция – по проспекту Алатау, на пересечении с перспективной улицей Толе би (перегон –1,7км);

III станция – на территории рынка «Барлык» (перегон – 1,5км), планируется строительство единого транспортного пересадочного узла (ТПУ).

 

В перспективе при развитии ТПУ будут объединяться  LRT, BRT,  такси,  городские и пригородные автобусные маршруты, междугородние автобусные рейсы.

В составе ТПУ предусмотрено:

– многоуровневый паркинг (2 подземных уровня, 5 надземных уровня) – на 4925 маш/мест.

– наземная парковка для автобусов – на 91 автобусов;

– наземная парковка для легковых автомобилей – на 773 маш/мест.

 

Реализация данного проекта повысит доступность жителей и гостей города к городскому транспорту и создаст более качественные транспортные услуги по перевозке пассажиров.

Основная цель строительства метрополитена – совершенствование транспортной инфраструктуры, увеличение объема пассажирских перевозок, расширение транспортных связей, развитие сопутствующей инфраструктуры, улучшение экологии в городе. 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

КГП "МЕТРОПОЛИТЕН" АЛМАТЫ 2023