Перспективы развития метрополитена г. Алматы

  Нажмите на изображение, чтобы увеличить

Продолжается строительство второй очереди первой линии метрополитена  от ст. Алатау до  пос. Калкаман и нового автовокзала.

 Основные строительные решения
Участок метрополитена от ст. Алатау до нового автовокзала.

Трасса метрополитена проходит от пересечения пр. Абая и пр. Гагарина (ст. Алатау), под пр. Абая в западном направлении, до ул. Ауэзова в мкр. Калкаман далее до нового автовокзала ниже пр. Райымбек батыр.

Перегонные тоннели и станции, расположенные под проезжей частью пр. Абая, мелкого заложения.

Строительная длина участка – 8,62 км, эксплуатационная длина – 7,64 км.

Среднее расстояние между станциями – 1,53 км.

Наименьший радиус в кривой – 300,0 м, наибольший – 1000,0 м.

Криволинейные участки трассы по отношению ко всей длине участка составляют 20,3%. Уклоны продольного профиля изменяются в пределах от 0,003 до 0,035.

На участке размещается шесть станций мелкого заложения: ст. Сайран; ст. Москва; ст. Сарыарка; ст. Достык, ст. Калкаман и ст. Автовокзал.

Все станции имеют по два подземных вестибюля и посадочную платформу островного типа длиной 104,0 м.

На 2015 год запланирована сдача в эксплуатацию первого пускового участка протяженностью – 2,9 км - станции «Сайран» и «Москва».

Также в перспективе участок от ст. Райымбек батыр до железнодорожного вокзала ст. Алматы-1. Трасса  проходит от ст. Райымбек батыр до ст. Алматы 1, в северном направлении, вдоль восточной стороны пр. Сейфуллина.

 

Дальнейшая перспектива развития метрополитена (скачать)

 

КГП МЕТРОПОЛИТЕН АЛМАТЫ 2016